한국과 중국,일본,제주를 잇는 해저터널 계획

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한국과 중국,일본,제주를 잇는 해저터널 계획

kfjhwejkhsg 0 97 2021.01.21 12:31

image.png 한국과 중국,일본,제주를 잇는 해저터널 계획


여기서 평택 중국은 현실성이 전혀 없고 옹진반도 중국이 그나마 가능성이 있습니다.


밑 내용들은 북한의 개방 또는 통일을 전제로 합니다.


1. 제주 해저터널

image.png 한국과 중국,일본,제주를 잇는 해저터널 계획


https://www.hankookilbo.com/News/Read/201610251763819899

가장 가능성이 높고 만들기 쉬운 해저터널. 보길도 까지 해상 교량을 통해 연결하고 이후를 해저 터널로 연결한다는 구상입니다. 현재 제주도는 연간 1500만명이 넘는 관광객이 방문하고 김포-제주 노선은 세계에서 가장 붐비는 노선입니다.  2위인 도쿄-삿포로와 비교해도 1.5배 가량 이용객이 많죠. 해저터널이 만들어져 고속철도가 운행하게 된다면 제주까지의 거리는 약 500km 정도이고 고속철도로 3시간 이내의 시간이 소요될 것 이라 추측하고 있습니다. 


2. 한일 해저터널


image.png 한국과 중국,일본,제주를 잇는 해저터널 계획

제주 해저터널 보다는 가능성이 낮고 한중 해저터널보다는 가능성이 높은 해저터널. 거제도나 부산에서 대마도와 이키 섬을 경유하여 일본 규슈를

잇는 해저터널입니다. 무려 일제강점기때부터 건설이 제안되었을 정도로 역사 깊은 해저터널입니다. 200km의 길이의 이 해저터널은 시베리아 횡단철도 종착점 문제 등 논란이 되며 찬반의견이 격렬하게 논쟁하고 있습니다.


3. 한중 해저터널


image.png 한국과 중국,일본,제주를 잇는 해저터널 계획 
평택과 중국 산동반도를 잇는 1안, 장산곶과 산동반도를 잇은 2안이 계획되어 있습니다. 1안은 사실상 현실성이 전혀 없으며, 2안도 한일, 제주 해저터널에 비해 현실성이 떨어집니다. 


여러분은 이 해저터널들이 필요하다 생각하시나요?













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